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规划建设管理好北京城市副中心 5月28日,中共中央政治局常委、国务院副总理韩正在北京市通州区调研北京城市副中心规划建设工作。这是韩正在大运河森林公园察看大运河沿岸生态环境治理情况。萌萌萌萌妹记者 王晔 摄萌萌萌萌妹北京5月29日电 中共中央政治局常委、国务院副总理韩正28日在北京市通州区调研北京城市副中心规划建设工作。韩正来到北京城市副中心规划展厅,了解副中心规划建设进展;前往副中心行政办公区建设工地,实地察看办公楼工程以及园林、管线等配套工程,询问工程进度安排和技术亮点等情况;走进大运河森林公园,听取城市副中心历史文化、水系治理和园林绿化等情况汇报,察看大运河沿岸生态环境治理情况;主持召开座谈会,听取北京市和有关部门意见建议,研究部署下一步重点工作。韩正表示,建设北京城市副中心是以习近平同志为核心的党中央作出的重要决策,是疏解北京非首都功能、推动京津冀协同发展的重大战略举措,是千年大计、国家大事。要以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导,全面贯彻党的十九大精神,按照世界眼光、国际标准、中国特色、高点定位的要求,高起点、高标准、高水平规划建设管理北京城市副中心,着力打造国际一流的和谐宜居之都示范区、新型城镇化示范区和京津冀区域协同发展示范区,促进北京优化提升首都功能、有序疏解非首都功能。韩正强调,要认真落实北京城市总体规划,深化城市副中心规划,做深做实控制性详细规划,强化与专项规划的衔接整合,以人为本做好城市设计,实现“多规合一”。要坚决维护规划的严肃性和权威性,增强规划的约束力和执行力,确保规划真正落地。要尊重工程建设规律,坚持质量第一、安全第一,确保工程质量经得起时间和历史的检验。韩正表示,要创新城市治理方式,严格执行各项管理标准,高标准高效率做好北京城市副中心运行管理工作。要平稳有序推进北京市行政机构、事业单位向城市副中心搬迁,完善市政、交通等基础设施和教育、医疗等公共服务配套,解除干部职工后顾之忧。要研究一些政策措施,吸引年轻人就业创业,让北京城市副中心充满生机活力。要切实增强责任感和使命感,敢于担当,锐意进取,把北京城市副中心建设成为京津冀协同发展的标志性工程。中共中央政治局委员、北京市委书记蔡奇参加上述活动。王洋

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2)李克强主持召开国务院常务会议部署在市场监管领域推进管理方式改革和创新 全面推行“双随机、一公开”监管决定全面清理各类证明事项 更多消除群众和企业办事烦恼确定进一步建设和完善社会信用体系的措施 以诚信立身兴业国务院总理李克强6月6日主持召开国务院常务会议,部署在市场监管领域推进管理方式改革和创新,全面推行“双随机、一公开”监管;决定全面清理各类证明事项,更多消除群众和企业办事烦恼;确定进一步建设和完善社会信用体系的措施,以诚信立身兴业。会议指出,落实《政府工作报告》要求,全面推行“双随机、一公开”市场监管方式,随机抽取检查对象,随机选派执法检查人员,抽查情况及查处结果及时向社会公开,是深化“放管服”改革、优化营商环境的重要举措。一要推动市场监管日常检查“双随机”方式全覆盖,检查结果全部公开。对有投诉举报等情况需要专项或重点检查的,也要严格规范程序。二要加强顶层设计,统一“双随机、一公开”制度和流程,整合各类市场监管平台。三要推进跨部门综合执法、联合监管,减少多头多层重复执法。四要提升基层执法能力,完善考核和问责免责办法。会议要求,各有关部门都要推出有利于促进市场公平和效率的监管创新举措。会议决定,顺应企业和群众呼声,全面清理各类证明事项。一是对国务院部门规章和规范性文件等设定的证明事项,可直接取消的要立即停止执行,并抓紧修改或废止规章、文件。年底前先行取消申请施工许可证时需提交的资金到位证明等一批证明事项。二是对法律法规有规定,但可通过法定证照、书面告知承诺、政府部门间核查等涵盖或替代的证明事项,要提请修法,依托信息共享和信用体系予以取消。三是对各地自行设定的证明事项,除地方性法规规定外,最晚应于年底前取消。四是各地区各部门要及时公布取消和保留的证明事项清单,对确需保留的要逐项列明设定依据、办理指南等。清单之外,政府部门、公用事业单位和服务机构不得索要证明。会议指出,贯彻党中央、国务院决策部署,近几年按照社会主义市场经济要求,社会信用体系建设取得重要进展,统一社会信用代码基本实现全覆盖,守信联合激励和失信联合惩戒机制初步显威。要坚持应用导向、立法先行,进一步加强社会信用体系建设。一是围绕优化营商环境加快构建以信用为核心的监管机制,推广告知承诺制。二是建立黑名单制度,强化信用约束,对侵权假冒、坑蒙拐骗、虚假广告等违法违规行为要公开曝光、坚决整治,让失信者受到惩戒和震慑。三是坚决守住信息安全底线,保护商业秘密和个人隐私。四是加快推进重点民生领域信用体系建设,增进群众福祉。五是引导社会力量参与信用建设,发展第三方征信服务。强化政府部门诚信建设,依法依规处理“新官不理旧账”问题。 张兴华

3)规划建设管理好北京城市副中心 5月28日,中共中央政治局常委、国务院副总理韩正在北京市通州区调研北京城市副中心规划建设工作。这是韩正在大运河森林公园察看大运河沿岸生态环境治理情况。萌萌萌萌妹记者 王晔 摄萌萌萌萌妹北京5月29日电 中共中央政治局常委、国务院副总理韩正28日在北京市通州区调研北京城市副中心规划建设工作。韩正来到北京城市副中心规划展厅,了解副中心规划建设进展;前往副中心行政办公区建设工地,实地察看办公楼工程以及园林、管线等配套工程,询问工程进度安排和技术亮点等情况;走进大运河森林公园,听取城市副中心历史文化、水系治理和园林绿化等情况汇报,察看大运河沿岸生态环境治理情况;主持召开座谈会,听取北京市和有关部门意见建议,研究部署下一步重点工作。韩正表示,建设北京城市副中心是以习近平同志为核心的党中央作出的重要决策,是疏解北京非首都功能、推动京津冀协同发展的重大战略举措,是千年大计、国家大事。要以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导,全面贯彻党的十九大精神,按照世界眼光、国际标准、中国特色、高点定位的要求,高起点、高标准、高水平规划建设管理北京城市副中心,着力打造国际一流的和谐宜居之都示范区、新型城镇化示范区和京津冀区域协同发展示范区,促进北京优化提升首都功能、有序疏解非首都功能。韩正强调,要认真落实北京城市总体规划,深化城市副中心规划,做深做实控制性详细规划,强化与专项规划的衔接整合,以人为本做好城市设计,实现“多规合一”。要坚决维护规划的严肃性和权威性,增强规划的约束力和执行力,确保规划真正落地。要尊重工程建设规律,坚持质量第一、安全第一,确保工程质量经得起时间和历史的检验。韩正表示,要创新城市治理方式,严格执行各项管理标准,高标准高效率做好北京城市副中心运行管理工作。要平稳有序推进北京市行政机构、事业单位向城市副中心搬迁,完善市政、交通等基础设施和教育、医疗等公共服务配套,解除干部职工后顾之忧。要研究一些政策措施,吸引年轻人就业创业,让北京城市副中心充满生机活力。要切实增强责任感和使命感,敢于担当,锐意进取,把北京城市副中心建设成为京津冀协同发展的标志性工程。中共中央政治局委员、北京市委书记蔡奇参加上述活动。王洋

4)萌萌萌萌妹北京7月3日电 国务委员兼外交部长王毅3日在北京同来华访问的第72届联合国大会主席莱恰克举行会谈。王毅表示,在当前国际形势下,如何坚持、完善和发展多边主义是一个重大的课题。新时代的多边主义应坚持:以合作共赢为目标。全球性挑战,需要全球应对,一个国家或几个国家单干不行。搞本国利益至上,对外转嫁矛盾更不得人心。要实现世界的持续和平与共同发展,必须坚持双赢多赢共赢,倡导共商共建共享。应坚持以秩序规则为基础。要捍卫联合国宪章的宗旨和原则。每个国家都要重信守诺,履行国际义务,不能采取“合则用不合则弃”的态度。各国都要努力向高的国际标准看齐,当然也要照顾到各国各地区的实际情况。应以公平正义为要旨。不追求正义,多边主义立不住;不实现公平,多边主义走不远。要确保各国对全球治理的广泛和平等参与,最重要的是扩大发展中国家和中小国家在国际事务中的代表性和发言权。应以有效行动为导向。多边主义不能停在口头上,而要落在行动上。当前要做的是,各国共同维护以联合国为核心的国际体系,共同维护以世贸组织为中心的国际贸易规则,共同推动以对话协商解决地区热点问题,共同应对好恐怖主义、气候变化等全球性威胁与挑战。张兴华

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5)萌萌萌萌妹北京5月22日电题:满足人民日益增长的美好生活需要——国务院关税税则委员会办公室有关负责人就降低汽车进口关税答记者问萌萌萌萌妹记者胡璐、郁琼源国务院关税税则委员会22日发布公告,将从今年7月1日起相当幅度降低我国汽车进口关税。我国缘何主动大力度下调汽车进口关税?哪些车型将受益?将给消费者带来多大实惠?针对社会关切的热点问题,国务院关税税则委员会办公室有关负责人回答了记者提问。我国汽车进口关税税率降至3%到15%之间低于发展中国家平均水平根据《中华人民共和国进出口税则》,我国汽车整车共178个税号,降税前最惠国算术平均税率为21.5%,税率介于3%至25%之间。国务院关税税则委员会办公室有关负责人说,此次我国将税率为25%的135个税号税率降至15%,降税幅度40%;将税率为20%的4个税号税率降至15%,降税幅度25%;其余税率为15%及以下的39个税号税率保持不变。“降税后,我国汽车整车最惠国算术平均税率为13.8%,税率介于3%至15%之间。其中,143个税号的税率为15%,35个税号的税率为12%及以下。”这位负责人说。此外,我国汽车零部件共97个税号,降税前最惠国算术平均税率为10.2%,税率介于6%至25%之间。此次我国将79个税号的汽车零部件税率分别从25%、20%、15%、10%、8%降至6%,平均降税幅度为46%;其余18个税号的税率为6%,保持不变。降税后,我国所有汽车零部件的最惠国税率均为6%。“降税后,我国汽车进口关税税率介于3%至15%之间,已比同处于发展中的国家平均水平低。”这位负责人说,以9座及以下小型客车横向比较看,我国关税税率为15%,欧盟为9.8%、韩国为8%、印度为60%、巴西为35%。“总的来看,我国汽车降税后的关税税率水平符合我国产业实际。”主动下调汽车关税助推汽车业高质量发展此次我国主动下调汽车进口关税,是落实习近平总书记在博鳌亚洲论坛2018年年会开幕式主旨演讲精神的重要举措。国务院关税税则委员会办公室有关负责人说,此次降关税,一个重要因素是我国进一步扩大改革开放的需要。“主动扩大进口是习近平总书记宣布的中国进一步扩大开放的重大措施之一。”这位负责人说,主动相当幅度降低汽车进口关税,有利于扩大进口,推动汽车产业在更加开放的条件下实现高质量发展。此次主动下调汽车进口关税,也是汽车产业推进供给侧结构性改革和转型升级的需要。这位负责人说,我国汽车产业逐步发展壮大,形成了种类齐全、配套完整的产业体系,具备一定竞争力。但也应看到,我国汽车产业结构需要进一步优化升级,创新能力有待进一步加强。当前,新一代信息通信、新能源、新材料等技术与汽车产业加快融合,产业生态深刻变革,竞争格局全面重塑,我国汽车国际竞争力亟待提升。“关税是合规的保护手段,但关税保护要适度,降低汽车进口关税,有助于产业加强竞争,调整结构,加快转型。”这位负责人说。他表示,此次主动下调汽车进口关税,也旨在满足消费升级的需求。就汽车消费而言,人民群众对汽车的消费需求更加多样化,希望汽车产品进一步提质降价,国内汽车市场供给需要进一步丰富。“降低汽车进口关税有利于满足人民日益增长的美好生活需要,扩大内需,为中国经济发展带来更多动力和活力。”这位负责人说。汽车进口环节增值税和消费税将相应降低给消费者带来更多实惠国内消费者都希望汽车能够降价,此次降税后汽车价格能否下降?这位负责人说,汽车价格由多方面因素决定的,进口关税只是其中的因素之一。从汽车售价看,厂商确定的市场指导价在很大程度上决定了汽车的最终售价,关税与厂商市场指导价之间有一定联系,降低关税是降价的因素,但汽车是否降价以及降幅多少都是市场行为。“我们旨在通过降低进口关税促进汽车产业加强竞争,引导汽车产业提质增效。我们希望通过降税能促使汽车价格下降,让消费者得到更多实惠。”这位负责人表示。他为记者算了一笔账,以在我国市场指导价约90万元的进口汽车为例,该车进口到岸价24万元人民币,关税税率为25%时,关税税额为6万元。关税税额占厂商在我国市场指导价的7%。此次降税后,关税税率由25%降为15%,这款进口车将征收关税3.6万元,相比降税前减少2.4万元。受降低关税影响,汽车进口环节增值税和消费税也将相应降低。这位负责人还表示,这次相当幅度降低汽车进口关税后,汽车产业需要有一个逐步适应的过程。汽车整车及零部件是否会继续降低进口关税,将主要根据汽车产业的竞争力和发展变化情况而定。“我们将继续落实新发展理念,推动供给侧结构性改革,促进汽车产业提质增效,不断提升我国汽车产业竞争力。”这位负责人强调。刘杨