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即便是壹地雞毛,也要把它掃到幹幹凈凈;即便是窮途陌路,也要咬牙堅持,守得雲開見月明。在煤制油項目研發的過程中,熱火朝天的事業從不缺乏像楊占奇壹樣的奮進者。

優 點:

1)#發現最美鐵路·重走絲綢之路#環球網系列網評五:中歐班列為“壹帶壹路”註入強動能

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2)“主抓安全技術質量的試車人員提前兩年開始儲備,接受嚴格的上崗培訓,技術骨幹更是介入到項目建設的初始階段,為1000余項試車節點制定技術方案和規程卡片。”他介紹,在無經驗借鑒的困境下,項目“集中人力辦大事”團結了包括37家國內頂尖設計、制造、施工單位,800余家供貨商在內的5萬多名建設者,狠抓關鍵路徑,詳細制定開車計劃,邀請院士和國內化工專家嚴格試車方案審查,健全試車領導組織機構,強化試車風險預控,高效推進生產試車工作。

3)19日,活動第壹站走進國家能源集團寧夏煤業公司,探訪智能、安全、穩定、清潔的煤制油項目運營建設。

4)狠抓生產恢復。“白鹿”過後,組織專家核查評估受災情況,制定生產恢復技術方案,加強分類指導,幫助和指導農民搞好生產恢復。加大機具和人力投入,及時排澇除漬,查苗洗苗扶苗,加強肥水管理,促進受災作物恢復生長。搞好種子、種苗、化肥、農藥、疫苗等生產資料調劑調運。結合農時季節和地區特點,指導搞好補種改種。做好補欄畜禽種畜調運,指導受災養殖戶及時補欄。盡快修復臺風損毀的港口、堤壩、漁船、魚塘和養殖設施,幫助養殖戶及時補充被沖走的魚苗。加強災區動物疫病防控和農作物病蟲害監測防治,做好災後消毒和死亡動物無害化處理,防止災後重大動物疫病、人畜共患傳染病和農作物病蟲害暴發流行。督促有關保險機構對參保漁船等設施和農作物盡快定損、理賠。

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